Petrol and Diesel Prices: క్రమంగా పైపైకి కదులుతూ కొత్త రికార్డులను సృష్టించిన పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు.. ఇప్పుడు స్థిరంగా కొనసాగుతున్నాయి.. అయితే, త్వరలో పెట్రోల్ ధరలు తగ్గుతాయన్న ఆశాభావాన్ని వ్యక్తం చేశారు కేంద్ర పెట్రోలియం శాఖ మంత్రి హర్‌దీప్‌ సింగ్‌పూరి.. గతంలో పెట్రోల్ విక్రయంపై ఆయిల్ మార్కెటింగ్‌ కంపెనీలు నష్టాలను చూశాయని.. అయితే, అంతర్జాతీయంగా తగ్గిన ధరలతో అవి ఇప్పుడు లాభాలను చూస్తున్నాయని చెప్పుకొచ్చారు.. కానీ, పెట్రోల్‌పై లాభాలు వస్తున్నా.. డీజిల్‌పై ఇప్పటికీ నష్టపోతూనే ఉన్నారని వివరించారు.. మరోవైపు.. అంతర్జాతీయంగా ధరలు అదుపులో ఉంటేనే పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు తగ్గించాలని చమురు కంపెనీలకు పెట్రోలియం మంత్రి పూరి సూచించారు. రష్యా ఉక్రెయిన్‌పై దాడి చేసిన తర్వాత ప్రపంచ ఇంధన ధరల ర్యాలీతో వినియోగదారులపై భారం పడకుండా చమురు కంపెనీలు బాధ్యతాయుతమైన కార్పొరేట్ పౌరులుగా వ్యవహరించాయన్న ఆయన.. భారతదేశంలో తమ ధరలను తగ్గించాలని చమురు కంపెనీలకు ఆదివారం ప్రత్యేక అభ్యర్థన చేశారు.
Read Also: Metro Train Stopped: మళ్లీ మెరాయించిన మెట్రో.. ఈసారి ఎల్బీనగర్ వైపు..
వారణాసిలో మీడియాతో మాట్లాడిన కేంద్రమంత్రి హర్‌దీప్‌సింగ్‌ పూరి.. గత 15 నెలలుగా పెట్రో ధరలను మార్చకుండా చమురు కంపెనీల చేసిన ప్రయత్నాలను ఆయన ప్రశంసించారు. ముఖ్యంగా, ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOC), భారత్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (BPCL), మరియు హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (HPCL) గురించి మాట్లాడారు.. పెట్రోలు, డీజిల్ ధరలు భారీగా నష్టపోతున్నప్పటికీ కంపెనీలు మాత్రం ధరలను మార్చడం లేదని ఆయన పేర్కొన్నారు. అయితే, జరిగిన నష్టాలను తిరిగి పొందుతున్న నేపథ్యంలో భారతీయ వినియోగదారుల కోసం ధరలను తగ్గించాలని ఆయన కంపెనీలను కోరారు. అంతర్జాతీయ చమురు ధరలు అదుపులో ఉండి, తమ కంపెనీలు అండర్ రికవరీ ఆగిపోయినట్లయితే, భారతదేశంలో కూడా చమురు ధరలను తగ్గించాలని నేను చమురు కంపెనీలను అభ్యర్థిస్తున్నాను అన్నారు.. గడిచిన ఏడాదికి పైగా పెట్రోలియం కంపెనీలు రేట్లను సవరించడం లేదు. ఈ నష్టాలు ముగింపునకు రాగానే పెట్రోల్, డీజిల్ విక్రయ ధరలు తగ్గుతాయని పూరి అన్నారు. అంతర్జాతీయంగా ధరలు పెరిగినప్పటికీ, దేశీయ వినియోగదారులపై ఆ భారాన్ని మోపకుండా ఆయిల్ కంపెనీలు బాధ్యతాయుత కార్పొరేట్ సంస్థలుగా వ్యవహరించాయని పేర్కొన్నారు పూరి.
రష్యా ఉక్రెయిన్‌పై దాడి చేసిన తర్వాత ప్రపంచ ఇంధన ధరల ర్యాలీతో వినియోగదారులపై భారం పడకుండా చమురు కంపెనీలు బాధ్యతాయుతమైన కార్పొరేట్ పౌరులుగా వ్యవహరించాయని అభినందించారు కేంద్రమంత్రి పూరి.. ధరలు ఆపాలని మేం వారిని అడగలేదు. వారే స్వయంగా ఆపారని తెలిపారు.. రిటైల్ అమ్మకపు ధరల కంటే ఇన్‌పుట్ ధర ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు ధరలను హోల్డింగ్ చేయడం వల్ల మూడు సంస్థలు నికర ఆదాయ నష్టాన్ని నమోదు చేశాయి. ఏప్రిల్-సెప్టెంబర్ మధ్య కాలంలో రూ. 22,000 కోట్లు ప్రకటించినప్పటికీ, ఎల్‌పిజి సబ్సిడీని చెల్లించనప్పటికీ, వారు ఏకంగా రూ. 21,201.18 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నమోదు చేశారు. ఆరు నెలల నష్టాల సంఖ్య తెలిసిందని, వాటిని రికవరీ చేయాల్సి ఉందని పూరి అన్నారు. గత రెండేళ్లుగా అంతర్జాతీయంగా చమురు ధరలు అల్లకల్లోలంగా ఉన్నాయి. ఇది 2020లో మహమ్మారి ప్రారంభంలో నెగటివ్ జోన్‌లోకి పడిపోయింది మరియు 2022లో విపరీతంగా ఊగిసలాడింది. రష్యా ఉక్రెయిన్‌పై దాడి చేసిన తర్వాత మార్చి 2022లో బ్యారెల్‌కు దాదాపు USD 140 చొప్పున 14 ఏళ్ల గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది. కానీ, 85 శాతం దిగుమతులపై ఆధారపడిన దేశానికి, స్పైక్ అంటే ఇప్పటికే ద్రవ్యోల్బణాన్ని పటిష్టం చేయడం మరియు మహమ్మారి నుండి ఆర్థిక పునరుద్ధరణను అడ్డుకోవడమే అన్నారు. కాబట్టి, మార్కెట్‌లో దాదాపు 90 శాతం నియంత్రణలో ఉన్న ముగ్గురు ఇంధన రిటైలర్లు కనీసం రెండు దశాబ్దాలలో ఎక్కువ కాలం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలను స్తంభింపజేశారు. నవంబర్ 2021 ప్రారంభంలో దేశవ్యాప్తంగా రేట్లు ఆల్-టైమ్ గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు వారు రోజువారీ ధరల సవరణను నిలిపివేశారు, తక్కువ చమురు ధరల ప్రయోజనాన్ని పొందడానికి మహమ్మారి సమయంలో విధించిన ఎక్సైజ్ సుంకం పెంపులో కొంత భాగాన్ని వెనక్కి తీసుకోవాలని ప్రభుత్వాన్ని ప్రేరేపించింది. అయితే అంతర్జాతీయ చమురు ధరల పెరుగుదల కారణంగా మార్చి మధ్య నుండి పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు లీటరుకు రూ. 10 పెరగడానికి దారితీసింది, మరో రౌండ్ ఎక్సైజ్ సుంకం తగ్గింపు తర్వాత లీటర్ రూ. 13 మరియు రూ. 16 మొత్తాన్ని వెనక్కి తీసుకున్న విషయం విదితమే.. అయితే ఇది అన్ని రాష్ట్రాల్లో అమలు కావడంలేదు.
