దేశంలోని అన్ని రాష్ట్రాలను రైలు నెట్వర్క్తో అనుసంధానించడానికి భారత రైల్వే నిరంతరం కృషి చేస్తోంది. ఈ విషయంలో, చైనా సరిహద్దు దగ్గర కొత్త రైల్వే లైన్ వేయడానికి భారతదేశం కూడా ఒక ప్రణాళికను సిద్ధం చేస్తోంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ వెనుక ఉన్న రైల్వేల ఉద్దేశ్యం ముఖ్యమైన ప్రాంతాలలో కనెక్టివిటీని పెంచడం, సరుకు రవాణా వ్యవస్థను వేగవంతం చేయడం, సైనిక సంసిద్ధతను బలోపేతం చేయడం. ఈ ప్రాజెక్టుకు దాదాపు రూ. 30 వేల కోట్లు ఖర్చవుతుందని అంచనా. ఈ రైల్వే ప్రాజెక్టును నాలుగు నుండి ఐదు సంవత్సరాలలో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
భారతదేశం, చైనా మధ్య సంబంధాలలో కొంత సడలింపులు జరుగుతున్న సమయంలో ప్రభుత్వం ఈ నిర్ణయం తీసుకుంది. ఇటీవల, ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోడీ ,చైనా అధ్యక్షుడు జి జిన్పింగ్ SCO సమావేశంలో కలుసుకున్నారు. వాస్తవానికి, రెండు దేశాల మధ్య సంబంధాలు దశాబ్దాలుగా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతున్నాయి. కొన్నిసార్లు ఇద్దరి మధ్య మంచి స్నేహం ఉండేది. కొన్నిసార్లు ఇద్దరి మధ్య వివాదం ఉండేది. కానీ ప్రస్తుత పరిస్థితిలో, భారతదేశం, అమెరికా మధ్య సంబంధాలలో ఒత్తిడి ఉంది. అప్పటి నుండి, భారతదేశం, చైనా మధ్య దూరం తగ్గే సంకేతాలు కనిపిస్తున్నాయి. దీని తరువాత, భారతదేశం ఈ రైల్వే ప్రాజెక్టుపై వేగంగా పనిచేయడం ప్రారంభించింది. తద్వారా రెండు దేశాల మధ్య వ్యాపార అవకాశాలు కూడా వేగంగా పెరుగుతాయి.
ఈ రైల్వే ప్రాజెక్టులో 500 కి.మీ పొడవైన రైల్వే లైన్ నిర్మాణం ఉంటుంది. ఇందులో వంతెనలు మరియు సొరంగాలు ఉంటాయి. దీని ద్వారా, భారతదేశం చైనా, బంగ్లాదేశ్, మయన్మార్ మరియు భూటాన్ లకు ఆనుకుని ఉన్న మారుమూల ప్రాంతాలను కూడా కలుపుతుంది. ఈ కొత్త రైలు ప్రాజెక్టులు గత దశాబ్దంలో నిర్మించిన రోడ్డు మౌలిక సదుపాయాలను మరింత బలోపేతం చేస్తాయి. దేశం ఇప్పటివరకు దాదాపు 9,984 కి.మీ హైవేలను నిర్మించింది, వీటిపై రూ. 1.07 లక్షల కోట్లు ఖర్చు చేయబడింది. ఇది కాకుండా, 5,055 కి.మీ రోడ్లు ఇప్పటికీ నిర్మాణంలో ఉన్నాయి. గత 10 సంవత్సరాలలో, భారతదేశం ఈశాన్య ప్రాంతంలో 1,700 కి.మీ రైల్వే లైన్ ను కూడా నిర్మించింది.
