X Mark On Train Coach: రైలు వెనుక “X” గుర్తు ఎందుకు ఉంటుందో తెలుసా!
X Mark On Train Coach: భారతదేశంలో అత్యంత ప్రాచీనమైన రవాణా మార్గాల్లో ముందు వరుసలో ఉండేది ఇండియన్ రైల్వే. ఇప్పటికీ ఇండియాలో రైల్వేలు అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన రవాణా మార్గాలలో ఒకటిగా ఉన్నాయి. వాస్తవానికి ప్రజల్లో రైల్వేల పట్ల ఆదరణకు ప్రధాన కారణం ఇవి సులభంగా, సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి. అలాగే ఇండియన్ రైల్వేలు దేశవ్యాప్తంగా అద్భుతమైన కనెక్టివిటీని కలిగి ఉండటం మరొక ప్రధాన కారణం.
ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా..
రైళ్లపై వివిధ చిహ్నాలు, గుర్తుల గురించి తెలుసుకోవాలనే ఆసక్తి చాలా మంది ప్రయాణికులకు ఉంది. ఇటువంటి ప్రసిద్ధ గుర్తులలో ఒకటి చివరి కోచ్పై పెయింట్ చేసిన బోల్డ్ “X” గుర్తు. వాస్తవానికి మొదటి చూపులో ఇది కేవలం డిజైన్ ఎంపిక అనిపించవచ్చు. కానీ ఈ “X” గుర్తు రైలు కార్యకలాపాల భద్రత, సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడంలో కీలకంగా ఉంటుందని చెబుతున్నారు. ఈ గుర్తు ప్రాముఖ్యతను తెలుసుకుందాం..
1. చివరి కోచ్పై “X” గుర్తు ప్రాథమిక ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే.. మొత్తం రైలు స్టేషన్ గుండా ఎటువంటి కోచ్లు లేకుండా వెళ్లిందని నిర్ధారించడం. ఈ గుర్తు రైల్వే అధికారులకు దృశ్యమాన సంకేతంగా పనిచేస్తుంది. అలాగే అన్ని కోచ్లు స్టేషన్ ప్రాంతాన్ని క్లియర్ చేశాయని నిర్ధారిస్తుంది. రాత్రి కార్యకలాపాల సమయంలో లేదా తక్కువ దృశ్యమానత ఉన్న ప్రదేశాల్లో సిగ్నల్స్పై మాత్రమే ఆధారపడకుండా ఇది కీలకంగా పని చేస్తుంది. “X” గుర్తు అనేది రైలు పూర్తిగా స్టేషన్ నుంచి ప్రయాణించిందని తెలియజేస్తుందని రైల్వే అధికారులు స్పష్టం చేశారు.
2. రైలు నుంచి కోచ్ విడిపోయే అరుదైన సందర్భంలో, చివరి కోచ్పై “X” లేకపోవడం అత్యవసర పరిస్థితికి తక్షణ సూచికగా పనిచేస్తుందని చెబుతున్నారు. దీంతో రైలు పూర్తిగా స్టేషన్ దాటలేదని రైల్వే అధికారులు త్వరగా గుర్తించగలరు, సమస్యను గుర్తించి పరిష్కరించడానికి తక్షణ చర్య తీసుకుంటారు. ఈ పద్ధతి ప్రయాణీకులు, రైల్వే సిబ్బంది భద్రతను నిర్ధారిస్తుందని పేర్కొన్నారు.
“X” అనేది ప్రాథమిక సూచిక అయినప్పటికీ, దృశ్యమానత, స్పష్టతను పెంచడానికి ఇది తరచుగా ఇతర గుర్తులతో కూడి ఉంటుందని అధికారులు వెల్లడించారు. “LV” (లాస్ట్ వెహికల్) బోర్డు సాధారణంగా పగటిపూట చివరి కోచ్లో ప్రదర్శిస్తారు. ఈ గుర్తు రైలుకు చివరి కోచ్ అని సూచిస్తుంది. రాత్రి సమయంలో “X” స్పష్టంగా కనిపించకపోవచ్చు, కానీ రైలు స్టేషన్ను దాటి పోయిందని నిర్ధారించడానికి చివరి కోచ్కు మెరిసే ఎరుపు టెయిల్ ల్యాంప్ ఈ గుర్తుకు వేస్తారు. రైలు పూర్తిగా ప్రయాణించినట్లు నిర్ధారించుకోవడానికి మెరిసే ఎరుపు టెయిల్ ల్యాంప్, “X” కలిసి పనిచేస్తాయి. అలాగే వివిధ లైటింగ్ పరిస్థితులలో ముఖ్యంగా రాత్రి సమయంలో లేదా పొగమంచు వాతావరణంలో “X” కనిపించేలా చూసుకోవడానికి, రైల్వే అధికారులు రేడియం పెయింట్ను ఉపయోగిస్తారు. ఇది “X” దృశ్యమానతను పెంచుతుందని, దీంతో రైల్వే అధికారులు, స్టేషన్ మాస్టర్లకు రైలు స్టేషన్ విడిచి వెళ్లిందని గుర్తించడానికి సులభతరం చేస్తుందని పేర్కొన్నారు.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా అన్ని రైళ్లకు “X” గుర్తు ఉందా?
రైలు ముగింపు (EOT) సూచిక అనేది ప్రపంచ రైల్వే భద్రతకు పునాది స్తంభం వంటిదని విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న రైల్వేలు కార్యాచరణ అవసరాలు, సాంకేతిక, నెట్వర్క్ ఆధారంగా EOT కోసం విభిన్న మార్గాలను అవలంబిస్తున్నాయి. ఒక రకంగా చెప్పాలంటే ప్రపంచ వ్యాప్తంగా ఉన్న రైల్వే వ్యవస్థలు ఇలాంటి గుర్తులను ఉపయోగిస్తున్నాయి.
1. ఎలక్ట్రానిక్ ఎండ్-ఆఫ్-ట్రైన్ పరికరాలు (EOTDలు)
ఉత్తర అమెరికాలో (US – కెనడా) సరుకు రవాణా రైళ్లు ప్రధానంగా EOTDలను ఉపయోగిస్తున్నాయి. వీటిని కొన్నిసార్లు FRED (ఫ్లాషింగ్ రియర్ ఎండ్ డివైజెస్)లు అని కూడా పిలుస్తారు. ఈ పరికరాలు బ్రేక్ పైపు ఒత్తిడిని పర్యవేక్షిస్తాయి, అలాగే బాగా కనిపించే ఫ్లాషింగ్ లైట్ను కలిగి ఉంటాయి.
2. ఇంటిగ్రేటెడ్ సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్స్ (యూరప్)
అనేక హై-స్పీడ్ యూరోపియన్ నెట్వర్క్లు ఆక్సిల్ కౌంటర్లు, యూరోపియన్ ట్రైన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (ETCS) వంటి అధునాతన సాంకేతికతలపై ఎక్కువగా ఆధారపడతాయి. ఆక్సిల్ కౌంటర్లు ప్రతి వీల్సెట్లోకి ప్రవేశించే, నిష్క్రమించే మార్గాన్ని ఎలక్ట్రానిక్గా ట్రాక్ చేస్తాయి. దీంతో ప్రధాన లైన్ ధృవీకరణ కోసం భౌతిక EOT మార్కర్ తక్కువ కీలకం అవుతుందని అధికారులు చెబుతున్నారు.
3. ప్రామాణిక జెండాలు, డిస్క్లు
అనేక అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో పగటిపూట నిర్దిష్ట రంగుల జెండాల నుంచి రాత్రిపూట వృత్తాకార డిస్క్లు లేదా దీపాల వరకు, సరళమైన, పోర్టబుల్ ఎండ్-ఆఫ్-రైలు మార్కర్లను ఇప్పటికీ ఉపయోగిస్తున్నారు. ఇవి భారతీయ రైల్వేలోని ‘X’ గుర్తులకు సమానంగా ఉంటాయి.
READ ALSO: Zepto Funding: రూ.4 వేల కోట్లు సేకరించిన జెప్టో.. ఇంతకీ కంపెనీ మొత్తం విలువ ఎంతో తెలుసా..