Balasore Train Accident: 250 మందికి పైగా ప్రయాణికుల ప్రాణాలను బలిగొన్న బాలాసోర్ రైలు దుర్ఘటనకు సంబంధించి సెంట్రల్ బ్యూరో ఆఫ్ ఇన్వెస్టిగేషన్ (సీబీఐ) శుక్రవారం ముగ్గురు రైల్వే ఉద్యోగులను అరెస్టు చేసింది. ముగ్గురు ఉద్యోగులు అరుణ్ కుమార్ మహంత (సీనియర్ సెక్షన్ ఇంజనీర్), ఎండీ అమీర్ ఖాన్ (జూనియర్ సెక్షన్ ఇంజనీర్), పాపు కుమార్ (టెక్నీషియన్)లను ఐపీసీ సెక్షన్ 304 కింద అరెస్టు చేశారు.
అరుణ్ కుమార్ మహంత కూడా దర్యాప్తు ప్యానెల్ సభ్యుడు, అతను మొదటి ప్రాథమిక తనిఖీ నివేదికను, తరువాత తనిఖీ నివేదికపై భిన్నాభిప్రాయాన్ని రాశాడు. నేరానికి సంబంధించిన సాక్ష్యాలను అదృశ్యం చేసినందుకు ముగ్గురు నిందితులపై ఐపీసీ సెక్షన్ 201 కింద సీబీఐ అభియోగాలు మోపింది. జూన్ 6న ఒడిశాలోని బాలాసోర్ రైలు ప్రమాదంపై కేంద్ర దర్యాప్తు సంస్థ అధికారికంగా విచారణ చేపట్టింది.
Also Read: BJP: జోరు పెంచిన కమలం.. 4 కీలక రాష్ట్రాలకు ఇంఛార్జ్ల నియామకం
జూన్ 2న రెండు ప్యాసింజర్ రైళ్లు, ఒక గూడ్స్ రైలులో జరిగిన ప్రమాదంలో 278 మంది మరణించారు. 1,100 మందికి పైగా గాయపడ్డారు. రద్దీగా ఉండే మార్గంలో గూడ్స్, ప్యాసింజర్ రైళ్ల రాకపోకలకు కూడా అంతరాయం ఏర్పడింది. కేంద్ర మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ ప్రమాదానికి వెనుక ఉన్న వ్యక్తులను గుర్తించినట్లు చెప్పిన వారాల తర్వాత అరెస్టు జరిగింది. రైళ్ల ఉనికిని గుర్తించే ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్లాకింగ్ సిస్టమ్ను ట్యాంపరింగ్ చేయడం వల్ల ప్రమాదానికి దారితీసే అవకాశం ఉందని రైల్వే అధికారులు సూచిస్తున్నారు.
Also Read: Falaknuma Express Train: వారంలో ప్రమాదం అని హెచ్చరిక లేఖ.. అదే నిజమైందా?
అలాగే, కమీషనర్ రైల్వే సేఫ్టీ (CRS) ఇటీవలి నివేదికలో వినాశకరమైన ప్రమాదం వెనుక మానవ తప్పిదాలే కారణమని పేర్కొంది. బహుళ స్థాయిలలో లోపాలు అని ఫ్లాగ్ చేసినప్పటికీ, గత ఎర్ర జెండాలు నివేదించబడి ఉంటే విషాదాన్ని నివారించవచ్చని నివేదిక సూచించింది. నార్త్ సిగ్నల్ గూమ్టీ స్టేషన్లో నిర్వహించిన సిగ్నలింగ్-సర్క్యూట్-ఆల్టరేషన్ ప్రక్రియలో లోపాల కారణంగా కోరమాండల్ ఎక్స్ప్రెస్, గూడ్స్ రైలు మధ్య వెనుక ఢీకొనడం ఈ సంఘటనకు కారణమని నివేదిక పేర్కొంది.
