India-Myanmar: ఇండియా-మయన్మార్ సరిహద్దులో నత్తనడకన ఫెన్సింగ్ పనులు.. కారణమేంటంటే?

India Myanmar Border Fencing Work: 1643 కిలోమీటర్ల పొడవైన భారత్-మయన్మార్ సరిహద్దులో ఫెన్సింగ్ ఏర్పాటు చేయాలని భారత ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. అయితే అందులో అనేక సమస్యలు తలెత్తుతున్నాయి. వీటిలో అతిపెద్ద సమస్య ఒకటి. అంటే ప్రవేశించలేని ప్రాంతాల్లో ఫెన్సింగ్‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి కూలీలు సులభంగా అందుబాటులో ఉండరు. దీని కారణంగా ఫెన్సింగ్‌ను ఏర్పాటు చేసే ఈ పని ఊపందుకోవడం లేదు. భారత్‌-మయన్మార్‌ సరిహద్దుల్లో ఫెన్సింగ్‌ కోసం పని చేయవద్దని ఆయా ప్రాంతాల్లోని పలు సంస్థలు ప్రజలకు విజ్ఞప్తి చేస్తున్నాయి.

సరిహద్దు ప్రాంతం ఎంత వరకు విస్తరించి ఉంది?
1643 కి.మీ మేర విస్తరించి ఉన్న భారత్-మయన్మార్ సరిహద్దులో 520 కి.మీ ప్రాంతం అరుణాచల్ ప్రదేశ్, 510 కి.మీ మిజోరం, 398 కి.మీ మణిపూర్, 215 కి.మీ ప్రాంతం నాగాలాండ్‌లో కలుస్తుందని భద్రతా సంస్థలు తెలిపాయి. ఈ సరిహద్దు ప్రాంతాలన్నింటిలో ఫెన్సింగ్ పనులు జరగాల్సి ఉంది. కానీ ఈ ప్రాంతాల్లోని రోడ్లు, పర్వతాలు, నదులు కూడా ఇక్కడ ఫెన్సింగ్ ఏర్పాటుకు ఆటంకంగా మారుతున్నాయి. ఫెన్సింగ్‌ ఏర్పాటు చేసేందుకు కాంట్రాక్టర్లు అందుబాటులో ఉన్నా, కూలీలు అంత తేలికగా దొరకడం లేదు.

Read Also: Sri Lanka: చైనాకు షాక్‌.. భారత్‌తో బలమైన సంబంధాల కోసం శ్రీలంక ప్రయత్నాలు!

కార్మికులు ఎందుకు అందుబాటులో లేరు?
ఫెన్సింగ్‌ను ఏర్పాటు చేసే ఈ పనిని స్థానికులు చాలా మంది వ్యతిరేకించడమే దీనికి ప్రధాన కారణం. దీంతో ఇరుదేశాల మధ్య ఫెన్సింగ్‌కు రెట్టింపు వేతనాలు చెల్లించాలని మాట్లాడుతున్నా కూలీలు మాత్రం పొందలేకపోతున్నారు. అంతే కాకుండా మణిపూర్‌లో శాంతిభద్రతలు అధ్వాన్నంగా ఉండడంతో ఈ ప్రాంతంలో ఫెన్సింగ్‌ ఏర్పాటు పనులు దాదాపుగా నిలిచిపోయాయి.

ఫెన్సింగ్ పనులపై ఏజెన్సీలు ఏం చెబుతున్నాయి?
అయితే ఫెన్సింగ్‌ ఏర్పాటు పనులు కొనసాగుతున్నాయని ఏజెన్సీలు చెబుతున్నా మణిపూర్‌లోని మోరేలో 10 కిలోమీటర్ల మేర ఫెన్సింగ్‌ వేసిన తర్వాత ఇంకా ఎంత విస్తీర్ణంలో ఫెన్సింగ్‌ వేశారు? దీనిపై ఏమీ చెప్పేందుకు ఏజెన్సీ వర్గాలు సిద్ధంగా లేవు. కాగా, ఈ ఏడాది ఫిబ్రవరిలో కేంద్ర హోంమంత్రి అమిత్ షా భారత్-మయన్మార్ సరిహద్దులో హైబ్రిడ్ సర్వైలెన్స్ సిస్టమ్ (హెచ్‌ఎస్‌ఎస్)ను ఏర్పాటు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించారు. సరిహద్దు వెంబడి పెట్రోలింగ్ ట్రాక్ నిర్మించాలనే చర్చ కూడా జరిగింది.

ఫెన్సింగ్‌ పనులు నత్తనడకన సాగుతున్నాయి
అయితే ఫెన్సింగ్‌ ఏర్పాటు, పెట్రోలింగ్‌ ట్రాక్‌ ఏర్పాటు పనులు నత్తనడకన సాగుతున్నాయని సంబంధిత వర్గాలు చెబుతున్నాయి. మణిపూర్‌లో గత ఏడాది ప్రారంభమైన హింస కూడా ఫెన్సింగ్ వెనుక ఒక ముఖ్యమైన కారణంగా చెప్పబడింది. ఇక్కడ అశాంతిని వ్యాప్తి చేయడానికి, విదేశీ శక్తులు మయన్మార్ ద్వారా భారతదేశంలోకి ఉగ్రవాదులను, సాయుధ సమూహాలను ప్రవేశపెడుతున్నాయని సమాచారం ఉంది. అంతేకాకుండా, అక్రమ వలసదారుల విషయంలో ఈ ప్రాంతంలో నార్కో ఉగ్రవాదాన్ని వ్యాప్తి చేస్తున్నారనే ఆరోపణ కూడా ఉంది.

ఫెన్సింగ్ వ్యవస్థాపించబడితే ఫ్రీ మూవ్‌మెంట్ అగ్రిమెంట్( FMR)కి ఏమి జరుగుతుంది?
భారత్-మయన్మార్ సరిహద్దులో ఫెన్సింగ్ ఏర్పాటు చేస్తే, మే 2018లో ఇరు దేశాల మధ్య కుదిరిన ఫ్రీ మూవ్‌మెంట్ అగ్రిమెంట్ (ఎఫ్‌ఎంఆర్) ఏమవుతుంది. ఫెన్సింగ్‌ను ఏర్పాటు చేసిన తర్వాత, ఇరు దేశాల ప్రజలు పరస్పరం సరిహద్దు నుండి 16 కిలోమీటర్లలోపు కదలలేరు. దీని కోసం వారికి పాస్‌పోర్ట్ లేదా వీసా అవసరం. ప్రస్తుతం ఏది జరగదు. ఫెన్సింగ్ వ్యవస్థాపించిన తర్వాత ఈ ఫ్రీ మూవ్‌మెంట్ ఉద్యమం ఆగిపోతుంది. దీన్ని ఇరుదేశాల సరిహద్దు ప్రాంతాల్లో నివసిస్తున్న ప్రజలు తీవ్రంగా వ్యతిరేకిస్తున్నారు. ఎందుకంటే, చాలా మందికి సరిహద్దు ప్రాంతంలో వారి ఇళ్లు, పొలాలు, వ్యాపారాలు, కుటుంబాలు ఉన్నాయి. ఫెన్సింగ్ పనులు వేగం పుంజుకోకపోవడానికి ఇదే ప్రధాన కారణమని చెబుతున్నారు.