Hypersonic Missiles: హైపర్‌సోనిక్ క్షిపణి టెక్నాలజీలో భారత్ కీలక విజయం.. DRDO స్క్రామ్‌జెట్ ఇంజిన్ టెస్ట్ సక్సెస్

భవిష్యత్ యుద్ధాల స్వరూపాన్ని మార్చగల క్షిపణి సాంకేతికతలో భారతదేశం ఒక కీలక పురోగతిని సాధించింది. రక్షణ పరిశోధన, అభివృద్ధి సంస్థ (డీఆర్‌డీఓ) శనివారం హైపర్‌సోనిక్ క్షిపణి కార్యక్రమం కింద ‘స్క్రామ్‌జెట్ కంబస్టర్’ సుదీర్ఘకాల పరీక్షను విజయవంతంగా నిర్వహించింది. రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, హైదరాబాద్‌లోని రక్షణ పరిశోధన, అభివృద్ధి ప్రయోగశాల (DRDL)లో నిర్వహించిన ఈ పరీక్షలో స్క్రామ్‌జెట్ ఇంజిన్ 1,200 సెకన్లు, అంటే సుమారు 20 నిమిషాల పాటు నిరంతరాయంగా విజయవంతంగా పనిచేసింది. గత జనవరిలో జరిగిన పరీక్షలో దీనిని 700 సెకన్ల పాటు నడిపారు.

ఈ సాంకేతికత క్షిపణులను ధ్వని వేగానికి ఐదు రెట్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఈ వేగాన్ని ప్రస్తుత వాయు రక్షణ వ్యవస్థలు అడ్డుకోవడం అత్యంత కష్టంగా పరిగణిస్తాయి. రక్షణ నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఈ విజయం భవిష్యత్తులో స్వదేశీ హైపర్‌సోనిక్ క్రూయిజ్ క్షిపణిని అభివృద్ధి చేసే దిశగా భారతదేశాన్ని మరింత చేరువ చేస్తుంది. అమెరికా, రష్యా, చైనా వంటి దేశాలు ఇప్పటికే ఈ రంగంలో సామర్థ్యాలను కలిగి ఉన్నాయి. ఇప్పుడు, భారతదేశం కూడా వాటి సరసన చేరే దిశగా వేగంగా అడుగులు వేస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది.

హైపర్‌సోనిక్ క్షిపణులు అత్యంత వేగంగా ఉండటం, ప్రయాణంలో దిశను మార్చుకోగలగడం వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి, దీనివల్ల శత్రు రాడార్, క్షిపణి రక్షణ వ్యవస్థలు వాటిని గుర్తించడం కష్టమవుతుంది. ఇది కేవలం సాంకేతిక విజయం మాత్రమే కాదని, ప్రపంచ స్థాయిలో భారతదేశ రక్షణ సామర్థ్యానికి ఇది ఒక గొప్ప నిదర్శనమని నిపుణులు భావిస్తున్నారు.

ఇది రక్షణ సాంకేతిక రంగంలో భారతదేశానికి ఒక కొత్త గుర్తింపును ఇస్తుంది. భవిష్యత్తులో మిత్ర దేశాలతో రక్షణ సహకారం, ఎగుమతుల అవకాశాలను కూడా పెంచవచ్చు. ఈ ఘనత సాధించినందుకు రక్షణ మంత్రి రాజ్‌నాథ్ సింగ్ డీఆర్‌డీఓ, పరిశ్రమలు, విద్యా సంస్థలను అభినందించారు.

హైపర్‌సోనిక్ క్షిపణులు, సాధారణ క్షిపణులు, యుద్ధ విమానాల కంటే చాలా వేగవంతమైనవి. మరింత ప్రాణాంతకమైనవి. అవి ఉపయోగించే స్క్రామ్‌జెట్ ఇంజిన్ గాలిలోని ఆక్సిజన్‌తో పనిచేస్తుంది. దీనివల్ల ఆక్సిజన్‌ను ప్రత్యేకంగా రవాణా చేయాల్సిన అవసరం ఉండదు. ఈ కారణంగా ఈ క్షిపణులు తేలికగా, వేగంగా, సుదూర లక్ష్యాలను ఛేదించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

అయితే ఇంతటి అధిక వేగాల వద్ద ఇంజిన్, క్షిపణి అతిగా వేడెక్కే అవకాశం ఉండటమే అతిపెద్ద సవాలు. ఈ సమస్యకు డీఆర్‌డీఓ విజయవంతంగా పరీక్షించిన “యాక్టివ్ కూలింగ్” సాంకేతికత ఒక పరిష్కారంగా పరిగణించబడుతోంది. ఈ సాంకేతికత అత్యంత అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద కూడా ఇంజిన్‌ను కాపాడుతుంది. క్షిపణి ఎక్కువసేపు అధిక వేగంతో ప్రయాణించడానికి సహాయపడుతుంది.