Pamban Bridge : రామేశ్వరంలో కొత్తగా నిర్మించిన పంబన్ వంతెన జాతికి అంకితం కావడానికి రెడీగా ఉంది. రాబోయే కొన్ని వారాల్లో ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోడీ ఈ కొత్త రైల్వే వంతెనను ప్రారంభిస్తారు. ఈ వంతెన ప్రారంభోత్సవంతో రైళ్ల రాకపోకలు కూడా ప్రారంభమవుతాయి. ఈ వంతెన 2.05 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉందని రైల్వే అధికారులు తెలిపారు. ఈ వంతెన తెరిచిన తర్వాత, మండపం నుండి పంబన్ ద్వీపానికి ప్రయాణం కేవలం 5 నిమిషాల్లో పూర్తవుతుంది. అయితే పాత వంతెన ద్వారా 25-30 నిమిషాలు పడుతుంది.
మండపం, రామేశ్వరం దీవుల మధ్య ఉన్న పాత వలసరాజ్యాల కాలం నాటి పంబన్ వంతెనను దాటడానికి రైళ్లు గంటకు 10 కి.మీ వేగ పరిమితి కారణంగా 25-30 నిమిషాలు పట్టేవని రైల్వే అధికారులు తెలిపారు. ఇది 2022లో ట్రాఫిక్ కోసం మూత వేశారు.. కొత్త వంతెనపై రైళ్లు గంటకు గరిష్టంగా 75 కి.మీ వేగంతో ప్రయాణిస్తాయి. కొత్త వంతెనపై పరీక్షలు పూర్తయ్యాయి. సెక్యూరిటీ సర్టిఫికెట్ కూడా పొందింది.
Read Also: Syamala: మెగాస్టార్కి శ్యామల కౌంటర్.. వారసుడు కొడుకే అవుతాడా..? కూతుర్లు కారా..?
రైల్ వికాస్ నిగమ్ లిమిటెడ్ (RVNL) సీనియర్ డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ ఎన్ శ్రీనివాసన్ మాట్లాడుతూ.. రైల్వే భద్రతా కమిషనర్ (CRS) వంతెనకు నిలువు లిఫ్ట్ భాగం మినహా 75 కిలోమీటర్ల వేగ పరిమితిని ఆమోదించారని చెప్పారు. కొత్త వంతెనను గంటకు 80 కి.మీ. వేగంతో ప్రయాణించేలా రూపొందించారు. ఒక వంపు కారణంగా CRS వేగ పరిమితిని 75 kmph గా ఆమోదించింది. అదే సమయంలో, నిలువు లిఫ్ట్ భాగం గుండా గంటకు 50 కి.మీ వేగంతో ప్రయాణించడానికి అనుమతించింది.
ఆసియాలో మొట్టమొదటి నిలువు లిఫ్ట్ వంతెన
కొత్త పంబన్ వంతెన ఆసియాలోనే మొట్టమొదటి నిలువు లిఫ్ట్ వంతెన అని ఆయన అన్నారు. కొత్త వంతెన రాకపోకల కోసం తెరిచిన తర్వాత 111 ఏళ్ల పురాతనమైన పంబన్ వంతెనను కూల్చివేయాలా వద్దా అని రైల్వేలు నిర్ణయిస్తాయని అధికారి తెలిపారు. 1914 నుండి 1988 వరకు పుణ్యక్షేత్రం రామేశ్వరం, ప్రసిద్ధ పర్యాటక ప్రదేశం ధనుష్కోడికి మధ్య పాత వంతెన మాత్రమే అనుసంధానంగా ఉండేది. ఆ తర్వాత దాని పక్కనే ఒక రోడ్డు వంతెనను ప్రారంభించారు. 1988లో రోడ్డు వంతెన నిర్మించే వరకు, మన్నార్ గల్ఫ్లోని మండపం, రామేశ్వరం ద్వీపానికి మధ్య రైలు సర్వీసులు మాత్రమే అనుసంధానంగా ఉండేవి.
Read Also:GHMC: పోటీ చేయాలా, వద్దా అనేది త్వరలో చెబుతాం: తలసాని
