భారతదేశానికి చెందిన హైస్టీడ్ రైలు అహ్మదాబాద్-ముంబై మధ్య నడవనుంది. ఈ ప్రాజెక్టు మొదటి దశ పనులు శరవేగంగా జరుగుతున్నాయి. ఇందులో 100 కి.మీ పొడవున వంతెన పూర్తయింది. 250 కిలోమీటర్ల మేర స్తంభాలు ఏర్పాటు చేశారు. రికార్డు స్థాయిలో 6 నెలల్లోనే నవీ ముంబైలో 394 మీటర్ల పొడవైన సొరంగం తవ్వకం పనులు పూర్తయ్యాయి. ఘన్సోలి వద్ద అదనపు డ్రైవెన్ ఇంటర్మీడియట్ టన్నెల్ (ADIT) పూర్తి చేయడం వల్ల మహారాష్ట్రలోని బాంద్రా-కుర్లా కాంప్లెక్స్, శిల్పాటా మధ్య 21 కిలోమీటర్ల పొడవైన సొరంగం నిర్మాణం వేగవంతం అవుతుందని నేషనల్ హైస్పీడ్ రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ అధికారులు తెలిపారు. 14 సెప్టెంబర్ 2017న అహ్మదాబాద్లో ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ, జపాన్ ప్రధాని షింజో అబే ఈ ప్రాజెక్టును ప్రారంభించారు. ఈ ప్రాజెక్టుకు ముంబై-అహ్మదాబాద్ హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్ అని పేరు పెట్టారు. బుల్లెట్ రైలు కోసం సొరంగం తవ్వకం పనులు 6 డిసెంబర్ 2023న ప్రారంభమయ్యాయి.
READ MORE: Prajwal Revanna: సెక్స్ టేపుల కేసులో ప్రజ్వల్ రేవణ్ణకు కోర్టు షాక్.. అరెస్ట్ తప్పదు..
ముంబై-అహ్మదాబాద్ మధ్య నడిచే బుల్లెట్ రైలు మూడు గంటల్లో 508 కిలోమీటర్ల ప్రయాణాన్ని పూర్తి చేస్తుంది . ప్రస్తుతం ముంబై-అహ్మదాబాద్ మధ్య సాధారణ రైలు దూరం 7-8 గంటలు. ముంబై, అహ్మదాబాద్, సూరత్, వడోదర 4 స్టేషన్లలో ఆగితే రెండు గంటల్లో ప్రయాణాన్ని పూర్తి చేస్తుంది. ఈ సందర్భంలో సగటు వేగం గంటకు 254 కి.మీ. సొరంగం తయారీకి 27515 కిలోల పేలుడును ఉపయోగించారు. 214 సార్లు బ్లాస్టింగ్ చేసి సొరంగాన్ని సిద్ధం చేశారు. దీని కోసం నాన్-ఎలక్ట్రిక్ డిటోనేటర్లను కూడా ఉపయోగించారు. ఈ సమయంలో అగ్ని ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి నాన్-ఎలక్ట్రిక్ పరికరాలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. ఈ స్థలంలో సిబ్బంది, కార్మికులు సహా మొత్తం 100 మంది పనిచేస్తున్నారు. ప్రాజెక్టులో మొత్తం 21 కిలోమీటర్ల పొడవైన సొరంగం నిర్మించాల్సి ఉంది. ఇందులో బోరింగ్ మిషన్లతో 16 కిలోమీటర్ల మేర తవ్వకాలు చేపట్టనున్నారు. 5 కిలోమీటర్ల టన్నెల్ను న్యూ ఆస్ట్రియన్ టన్నెలింగ్ నిర్మిస్తుంది.
