EV Charging Rates : ToD టారిఫ్ సిస్టమ్ ప్రకారం తెలంగాణలో EV ఛార్జింగ్ రేట్లు
- డే టైమ్ టారిఫ్ సిస్టమ్ ప్రకారం ఈవీ ఛార్జింగ్ టారిఫ్
- విద్యుత్ ఛార్జీలు రోజు సమయాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటాయి
- ప్రస్తుతం ఉన్న ఫ్లాట్‌ రేట్‌ విధానాన్ని భర్తీ
- పగటిపూట సుంకం 20 శాతం వరకు తగ్గవచ్చు
- Follow Us :
-
-
Add as a preferred
source on google
తెలంగాణ స్టేట్ ఎలక్ట్రిసిటీ రెగ్యులేటరీ కౌన్సిల్ (TGERC) ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జింగ్ టారిఫ్‌ను డే టైమ్ (ToD) టారిఫ్ సిస్టమ్ ప్రకారం నిర్ణయించినట్లు నివేదించబడింది. ToD టారిఫ్ విధానంలో, విద్యుత్ ఛార్జీలు రోజు సమయాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటాయి. ప్రస్తుతం ఉన్న ఫ్లాట్‌ రేట్‌ విధానాన్ని భర్తీ చేయనున్నారు. పగటిపూట, సుంకం 20 శాతం వరకు తగ్గవచ్చు, ఇది వినియోగదారులకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, రాత్రి సమయంలో, సుంకం అదే మొత్తంలో పెరుగుతుంది. కొత్త టారిఫ్ ప్రకారం రూ. ఉదయం 6 నుంచి 10 గంటల వరకు, సాయంత్రం 6 నుంచి రాత్రి 10 గంటల వరకు యూనిట్‌కు 7 చొప్పున వసూలు చేస్తారు. అదేవిధంగా రాత్రి 10 గంటల నుంచి ఉదయం 6 గంటల మధ్య రూ. 5 యూనిట్‌కు వసూలు చేయబడుతుంది , ఇతర సమయ స్లాట్‌కు రూ. యూనిట్‌కు 6 చొప్పున వసూలు చేస్తారు. రాష్ట్రం మొత్తానికి సగటు సేవా ఖర్చు (CoS) రూ.గా నిర్ణయించబడింది. యూనిట్‌కు 6.04. యూనిట్‌కు రూ.6.10 టారిఫ్‌ను డిస్కమ్‌లు ప్రతిపాదించాయి.
Heroines: రూట్ మార్చిన హాట్ బ్యూటీస్… దెబ్బకు షేక్ చేస్తున్నారే!
తెలంగాణ సదరన్ పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ కంపెనీ లిమిటెడ్ ( TGSPDCL ) , తెలంగాణ నార్తర్న్ పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ కంపెనీ లిమిటెడ్ (TGNPDCL) ఎలక్ట్రిసిటీ యాక్ట్, 2003 సెక్షన్ 64 ప్రకారం ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల (బ్యాటరీ స్వాప్) కోసం టారిఫ్‌ను నిర్ణయించాలని కోరుతూ కమిషన్ ముందు పిటిషన్లు దాఖలు చేశాయి. ఇతర రాష్ట్రాలలో వర్తించే అదే స్థిరమైన టారిఫ్ రేటుకు అంగీకరించలేదు, పంపిణీ లైసెన్సీ యొక్క ఆర్థిక సాధ్యత వంటి అనేక అంశాలు టారిఫ్‌ను నిర్ణయిస్తాయని వాదిస్తూ, అందువల్ల ఒక రేటు అన్ని రాష్ట్రాలకు బిల్లుకు సరిపోదు. ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లకు విద్యుత్ సరఫరాను విడుదల చేయడానికి ప్రస్తుతం నియమాలు , నిబంధనలు వాడుకలో ఉన్నందున ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల కోసం పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల ద్వారా ఓపెన్ యాక్సెస్‌ను ఉపయోగించడాన్ని కూడా ఇది తిరస్కరించింది.
టారిఫ్‌ను నిర్ణయించేటప్పుడు, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లకు వర్తించే సుంకం AT , C (మొత్తం) ద్వారా నిర్ణయించబడిన సగటు సరఫరా ఖర్చు కంటే తక్కువగా లేదా సమానంగా ఉంటుందని కేంద్ర ప్రభుత్వం టారిఫ్ పాలసీకి సవరణల ముసాయిదాలో పేర్కొన్నట్లు కమిషన్ పరిగణించింది. టెక్నికల్ & కమర్షియల్) నష్ట స్థాయి 25 శాతం లేదా వాస్తవం, ఏది తక్కువైతే అది. రాష్ట్రంలో లో టెన్షన్ (LT) కేటగిరీలో 508 , హై టెన్షన్ (HT) కేటగిరీలో 21 EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఉన్నాయి.
Delhi: న్యూట్రిషన్ సెక్యూరిటీపై కేంద్ర కేబినెట్ కీలక నిర్ణయం