దీపావళికి ముందు విమాన ప్రయాణ డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉంటుందని అంచనా వేస్తూ, డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) అధిక టిక్కెట్ ధరల పెంపుపై విమానయాన సంస్థలను హెచ్చరించింది. పండుగ సీజన్లో ప్రయాణీకులు అధిక ధరలు చెల్లించాల్సిన అవసరం లేకుండా విమాన సామర్థ్యాన్ని పెంచాలని, ఛార్జీలను తక్కువగా ఉంచాలని నియంత్రణ సంస్థ అన్ని దేశీయ విమానయాన సంస్థలను ఆదేశించింది. ఒక ప్రకటనలో, డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) ప్రయాణీకులపై అధిక టిక్కెట్ రేట్ల భారం పడకుండా చూసేందుకు విమానయాన సంస్థలతో చురుగ్గా వ్యవహరిస్తోందని తెలిపింది. దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రధాన విమాన మార్గాల్లో ఛార్జీలను సమీక్షించిన తర్వాత ఈ చర్యకు పూనుకుంది.
Also Read: Mohan Bhagwat: సింధీ క్యాంప్లో ఆర్ఎస్ఎస్ చీఫ్ కీలక వ్యాఖ్యలు
DGCA ఆదేశాలను అనుసరించి, ప్రధాన విమానయాన సంస్థలు అక్టోబర్, నవంబర్లకు వందలాది అదనపు విమానాలను ప్రకటించాయి. దేశంలో అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ ఇండిగో 42 రూట్లలో సుమారు 730 అదనపు విమానాలను నడపనున్నట్లు తెలిపింది. ఎయిర్ ఇండియా, ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్ సంయుక్తంగా 20 రూట్లలో 486 అదనపు విమానాలను చేర్చనున్నాయి. స్పైస్జెట్ 38 సెక్టార్లలో 546 కొత్త విమానాలను ప్రారంభించాలని కూడా యోచిస్తోంది. ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడటానికి పండుగ సీజన్లో ఛార్జీలు, విమానాలను ఏజెన్సీ ఖచ్చితంగా పర్యవేక్షిస్తుందని DGCA ప్రతినిధి తెలిపారు. గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా, పండుగలు, సెలవు దినాలలో విమాన ఛార్జీలలో ఆకస్మిక పెరుగుదల గురించి ప్రయాణికులు పదేపదే ఫిర్యాదు చేస్తున్నారు. భారతదేశ ఓపెన్ స్కైస్ విధానం ప్రకారం, విమానయాన సంస్థలు తమ ధరలను తామే నిర్ణయించుకోవచ్చని అధికారులు చెబుతున్నారు, అయితే ఛార్జీలు అసాధారణంగా పెరిగితే ప్రభుత్వం జోక్యం చేసుకునే హక్కును కలిగి ఉంది.
Also Read: Gurugram: గురుగ్రామ్లో దారుణం.. ఉపాధ్యాయురాలిపై జిమ్ ట్రైనర్లు గ్యాంగ్రేప్
DGCA తాజా డేటా ప్రకారం, దేశీయ విమానయాన సంస్థలు జనవరి, ఆగస్టు 2025 మధ్య 110.726 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లాయి, ఇది గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 4.99% పెరుగుదల. అయితే, వర్షాకాలం కారణంగా విమానాల రద్దు, ఆలస్యం కారణంగా ఆగస్టులో ట్రాఫిక్ 1.4% తగ్గింది. భారత ఎయిర్ మార్కెట్లో ఇండిగో 64.2% మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉంది. ఎయిర్ ఇండియా గ్రూప్ 27.3% వాటాతో తర్వాతి స్థానంలో ఉంది. ఆకాశా ఎయిర్ వృద్ధి చెందుతూనే ఉంది. ఇప్పుడు 5.4% వాటాను కలిగి ఉంది. స్పైస్జెట్ వాటా కేవలం 2%కి పడిపోయింది. ఫ్లైబిగ్, ఫ్లై91, స్టార్ ఎయిర్ వంటి చిన్న విమానయాన సంస్థలు కలిసి మార్కెట్లో 1% కంటే తక్కువ వాటాను కలిగి ఉన్నాయి.