Windfall Tax on Petrol, Diesel Exports : పెట్రోల్, డీజిల్ ఎగుమతులపై విండ్‌ఫాల్ ట్యాక్స్‌ (అదనపు లాభాల పన్ను)ను సవరిస్తూ కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. డీజిల్ ఎగుమతులపై లీటరుకు రూ.16గా ఉన్న పన్నును రూ.8.50కి తగ్గించగా, పెట్రోల్ ఎగుమతులపై లీటరుకు రూ.0.50గా ఉన్న ట్యాక్స్‌ను రూ.2.50కి పెంచింది. ఈ మార్పులు కేవలం విదేశాలకు ఎగుమతి చేసే ఇంధనానికి మాత్రమే వర్తిస్తాయని, దేశీయ మార్కెట్‌లో విక్రయించే పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలపై దీని ఎలాంటి ప్రభావం ఉండదని స్పష్టమైంది. అంటే మీ నగరంలోని పెట్రో బంకుల్లో ధరలు ఈ నిర్ణయం వల్ల నేరుగా మారవు. దేశంలో ఇంధన కొరత రాకుండా చూసేందుకు, ఆయిల్ కంపెనీలు దేశీయ మార్కెట్‌ను కాదని విదేశాలకు ఎక్కువగా ఇంధనాన్ని ఎగుమతి చేయకుండా కట్టడి చేసేందుకే ప్రభుత్వం ఈ చర్యలు తీసుకుంటుంది.
అంతర్జాతీయ మార్కెట్‌లో ముడిచమురు ధరల కదలికలను బట్టి ప్రతి పదిహేను రోజులకు ఒకసారి ఈ పన్నులను సమీక్షిస్తుంటారు. ఈ పన్నుల మార్పు కారణంగా సామాన్యులపై భారం పడుతుందా లేదా అనే సందేహం కలగడం సహజం. అయితే, దేశంలో అమ్ముడవుతున్న ఇంధనంపై ఎలాంటి ఎక్సైజ్ డ్యూటీ మార్పు చేయనందున, ప్రస్తుతానికి ప్రజలు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. భవిష్యత్తులో ధరలు మారుతాయా లేదా అనేది చమురు కంపెనీల నిర్ణయాలు, మార్కెట్ పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. శుక్రవారం నాటి ధరల ప్రకారం దేశంలోని ప్రధాన నగరాల్లో ఇంధన ధరలు స్థిరంగా కొనసాగుతున్నాయి.
ఇక దీనికి ముందు అక్టోబర్ 1వ తేదీన కూడా ప్రభుత్వం ఎగుమతి పన్నులను సవరించింది. ఆ సమయంలో డీజిల్ ఎగుమతి సుంకాన్ని లీటరుకు రూ.20 నుంచి రూ.16కి తగ్గించగా, పెట్రోల్ పన్నును రూ.0.50 వద్దే కొనసాగించారు. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో క్రూడ్ ఆయిల్ ధరల్లో వచ్చే హెచ్చుతగ్గుల ఆధారంగానే ఈ నిర్ణయాలు తీసుకుంటారు. అసలు ఈ పన్ను విధానం గురించి మాట్లాడుకుంటే.. చమురు కంపెనీలు ఊహించని రీతిలో ఆర్జించే అదనపు లాభాలపై ప్రభుత్వం ఈ ప్రత్యేక పన్నును విధిస్తుంది. అంతర్జాతీయంగా చమురు ఉత్పత్తుల ధరల తీరుతెన్నులను బట్టి ప్రతి 15 రోజులకు ఒకసారి ఈ రేట్లను సవరిస్తూ ఉంటారు. దేశంలో ఇంధన ఎగుమతులపై ఈ పన్నును తొలిసారిగా జూలై 2022లో ప్రవేశపెట్టారు. సుమారు రెండేళ్ల పాటు అమల్లో ఉన్న దీనిని ఆ తర్వాత తొలగించి, తిరిగి మార్చి 2026లో మళ్లీ అమలులోకి తెచ్చారు.